sábado, 16 de abril de 2016

CORTINA del Baluarte del PRINCIPE. PUERTA DE SANTA QUITERIA O PUERTA NUEVA.


    Vista aérea de la Cortina del Baluarte del Príncipe.



                La cortina del Baluarte del Príncipe o de la Carrera, unía éste con el Baluarte de Santa Quiteria. En ella se ubicaba la Puerta de Santa Quiteria o Puerta Nueva.

 1.-    Vista aérea de los restos de la Puerta Nueva.



       En el recorte del plano de 1709, pueden verse el Baluarte del Príncipe, la Puerta que se abrió en su cortina y el Revellín que la defendía.

2.- Recorte del plano de 1709.




        Aunque en mal estado, aún se conserva el tramo de la cortina que iba desde el baluarte de Santa Quiteria hasta la Puerta Nueva, incluyendo parte de la misma.

      A pesar del mal estado en que se encuentra la escarpa, como puede apreciarse en la foto de abajo, es la original. Mantiene parte del parapeto y del cordón, pero se ha vaciado el terraplén para uso ganadero. 

3.- Tramo  de la Cortina del Príncipe,
 desde la parte superior del Baluarte de Santa Quiteria





        El vaciado del terraplén está provocando el derrumbe de la escarpa, el cual, es más evidente en la parte central del tramo amurallado, donde puede apreciarse una gran brecha. (Foto de abajo).

4.-Brecha en la Cortina.






        Solo al final de este tramo, en su unión con la Puerta Nueva, mantiene completa la escarpa, con algún retoque,  el cordón y el parapeto. El foso en esa zona tuvo un uso agrícola y ganadero (aún se conserva un abrevadero), si bien ahora no tiene actividad alguna en su interior.

5.- Foso de la cortina.


        De la Cortina restante, que iba desde la Puerta Nueva al baluarte del Príncipe, no queda nada.

        Delante de la cortina, había un revellín que defendía la Puerta. Este revellín, figuraba en los planos de la época, como revellín de Santa Quiteria o de la Puerta Nueva. No queda rastro alguno, dado que se ha construido encima, si acaso podría quedar algo bajo tierra. Como tampoco queda nada del camino cubierto de la fortificación en esa franja.

        Solamente podemos hacer un dibujo de los elementos de la fortificación abaluartada en esa zona comparándolos con un mapa de la época.

        Abajo, un trazado sobre un plano de 1758, de los elementos de la fortificación, en la cortina del baluarte.

6.- Esbozo sobre plano de 1758






        Como puede verse en el esquema de arriba, y figura en varios planos de los ingenieros militares que participaron en la construcción de la fortificación oliventina, situaban la Puerta Nueva aproximadamente en el centro de la cortina.

7.- Recorte de un plano de mediados del siglo XVIII



        La puerta tenía un arco central que configuraba el conducto de entrada de la propia puerta, con dos columnas cuadrangulares  a sus dos lados. El arco estaba sustentado en los laterales, por las edificaciones que albergaba el cuerpo de guardia (despacho del oficial, dependencias de los guardias, de los consumeros,  etc.). En la parte central superior tenía una garita de planta circular y con cúpula.


8.- Puerta Nueva. (Fotografía extraída de un montaje publicado en facebook).







        En el plano de abajo puede verse el acceso a la fortificación por una primera puerta, donde confluían los caminos de Badajoz y Valverde de Leganés, esta puerta llevaba al foso del revellín. A partir de ese punto, el camino realizaba un recodo girando hacia la Puerta Nueva (trazo azul).

10.- Camino hacia la Puerta Nueva.





        Ese camino, se elevaba una determinada altura, para evitar el foso, y estaba protegido en sus laterales por un petril (murete de piedra), del cual podrían quedar algunos restos en el muro actual, junto a lo que queda de la puerta en la calle Santa Engracia.

11.- Posible muro original del petril del camino hacia la Puerta Nueva.




                En 1954, se cede gratuitamente al Ayuntamiento de Olivenza,  el Cuartel de Caballería, con la finalidad de poder llevar a cabo la    apertura de una nueva vía de comunicación: el acceso al pueblo desde  la   carretera   de Badajoz, actual calle de Santa Engracia.
         

12.- Calle de Santa Engracia.





            Dado que se perdía por tanto, la utilidad militar del espacio contiguo, se procedió a demoler la Puerta Nueva y el cuerpo de guardia que la vigilaba, quedando tan solo, el sustentáculo izquierdo formado por las dependencias y despachos de guardias y oficiales.

13.- Restos actuales  y de años atrás, de la Puerta Nueva.









                     El trazado de la actual calle General Infante mantiene la línea por la que discurría la puerta, conservando al final, el edificio, hoy en día una nave a medio techar, que albergaba las  dependencias antes citadas.

6.- Restos de la Puerta Nueva.


             
                        Una vez mas, nos encontramos con restos abandonados de la fortificación abaluartada de Olivenza. 

            Con una mínima intervención de la Administración y escaso mantenimiento, aunque no se restaurasen por completo, podría conseguirse que estos restos no desaparecieran del todo